《财经》新媒体撰稿人 王婧雅/文 舒志娟/编辑

随着新能源汽车行业竞争不断加剧，“降本增效”开始成为不少企业的重要选择。

近日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌发《组织优化与两年优先事项》的内部全员信称，未来三年将削减业绩不佳项目投入，通过开展“三个确保”和“两个提效”来优化组织和资源方向。

李斌表示，组织与业务优化是一个艰难决定。未来两年会是汽车行业变革期竞争最激烈的阶段，外部环境充满巨大的不确定性。要想赢得参与决赛的资格，必须进一步提高执行效率，并确保关键业务有足够的资源投入。

蔚来此举引发广泛关注。在业内人士看来，行稳致远已成为科技、互联网、汽车等企业的发展共识。蔚来制定“组织与业务优化”的“降本增效”举措，属于其谋求更长远发展的务实规划，将有利于提升企业整体效能。对于蔚来而言，在确保核心技术投入的前提下，平衡好长期和短期的资源投入是关键。

用近期研发换长期毛利 降本增效优化组织架构

针对此次降本增效，蔚来通过“三个确保”和“两个提效”来主动求变。其中，“三个确保”包括确保核心关键技术的投入，保持技术与产品的领先优势；确保销售服务能力足够应对激烈市场竞争；确保3个品牌9款核心产品如期上市。“两个提效”包括减少10%左右的岗位，同时推迟和削减3年内不能提升公司财务表现的项目投入。

不容忽视的是，此次大幅降本增效或是蔚来现阶段必须采取的措施。

从去年开始，持续的价格战让新能源汽车成为最为内卷的行业之一。与此同时，不断入局的传统车企和合资车企也试图在市场中分得一杯羹。与燃油车行业发展路径相似，尽管现在新能源市场百花齐放，但经历数轮淘汰赛后，最终活跃在市场中的不过几家。市场普遍认为，只有不断加大研发，提高技术优势，并扩大规模效应才能在市场中站稳脚跟。

为了提高竞争优势，蔚来采用了近期研发换得长期毛利的策略，不断提高研发强度。

但提升效率、优化资源，尽快实现盈利，成为蔚来不得不面对的问题。公开报道显示，在今年1月1日发布的全员内部信中，李斌曾着重要求提高员工效率，并对效率低下的项目和团队进行优化。今年4月，蔚来已经开始着手数字化开发领域。

据李斌透露，过去两个月，蔚来进行了三十多场两年经营计划的分析讨论会，以确定每个业务未来两年的目标、关键成功要素与优先事项、行动计划、需要的资源，识别组织优化、降本提效的机会。在过去两周，蔚来确定了业务的优先级，同时制定了组织与业务优化的计划。

业内普遍认为，在大环境充满不确定性的背景下，企业的组织优化将成为常态。2024或将是车企们的“生死年”，通过降本增效，蔚来在保证关键技术投入的同时，可以确保销售与服务能力能够应对激烈的市场竞争。随着3个品牌、9款核心产品的上市，蔚来在接下来的竞争中优势或逐步显现。

全栈自研构建技术壁垒 获资本市场青睐

经历了三年爆发式增长后，新能源汽车行业进入了疾驰阶段。各大车企都在加速布局各类细分赛道。今年下半年，随着二代平台产品代际切换的顺利完成，蔚来的销量有了肉眼可见的提升。

公开数据显示，近几个月，蔚来在30万以上的高端纯电市场份额超过40%，每个月平均销量超过了一万六千台，月收入超过60亿元。

值得一提的是，布局全栈自研是车企提高毛利率、建立技术壁垒的重要渠道。蔚来通过多年技术研发积累，已在新能源车多个核心领域实现自研，并不断扩大覆盖范围。

在今年9月的NIO IN蔚来创新科技日上时，李斌公布了“蔚来技术全栈”自研体系。他认为，蔚来的技术创新要做到持续引领创新、从用户利益出发、全生命周期的用户体验以及体系化效率。这套全栈自研技术体系覆盖了“芯片、车载智能硬件、电池系统、操作系统、智能驾驶、全球数字运营”等12个核心技术领域。

目前，得益于前期高强度持续投入与布局，蔚来在加电、服务、自动驾驶等多个方面已占据了一定优势，获得资本市场看好 。

近半年来，蔚来已经进行了多次融资。今年7月，阿布扎比投资机构CYVN通过定向增发新股和老股转让的方式完成总计约11亿美元的战略投资。今年9月，蔚来成功发行总计10亿美元可转换优先债券，这两笔融资将有效改善蔚来的现金流。

正是蔚来在国内高端纯电市场的优异表现，以及其以持续保持高研发投入换取更长远毛利的发展战略，让其在今年融资难的大环境下依然被资本市场看好。而此次改革消息一出，蔚来股价盘前再次上涨。

在业内看来，凭借此前高强度的持续投入与布局，蔚来在品牌、技术、服务等多方面构建起了“护城河”。通过此次组织变动及资源投入方向调整，将有利于组织架构和资源效率的进一步提升，保持企业发展的健康流动性，以更稳定的姿态进入2024年至2025年的新能源“决赛圈”。